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商品訊息描述:
主要設施
- 16 間客房
- 3 間餐廳
- 露台
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 烤肉架
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 獨立浴室
- 陽台
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
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鄰近景點
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工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中捷運綠線首批2列電聯車，去年完成組裝並通過300多項測試之後，昨（5）日運抵台中港。
台中市長林佳龍說，捷運綠線共採購18列電聯車，其中9列在日本川崎重工組裝，另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝，將有助於落實國車國造。
由於台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
林佳龍表示，台中即將進入捷運時代，未來再加上大台中山手線，將形成四通八達的軌道運輸，台中也會因此崛起。
林佳龍指出，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
至於造價，台中市交通局長王義川指出，台中電聯車每列造價1.87億元，與台北木柵線的2億元，及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低，僅高於高雄捷運的1.65億元。
王義川說，台中捷運綠線電聯車，與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，而台中電聯車的車廂間，互相連通，木柵線則無。
台中電聯車每列可載送達536位乘客，木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也比較低。
台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式，與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟，及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。
胡湘麟表示，電聯車抵達台中港，是台中捷運工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車，期盼後續工程可順利完成。
台中捷運綠線未來發車班距，目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采，市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。
被列為世界遺產的夏威夷火山國家公園，擁有全球2個最活躍的火山，經常有不同的火山活動。2016年跨年夜當天，面積約100平方公尺的岩漿，因為火山崩塌噴出，還碰觸到海面，激出4層樓高的浪花。
場面實在震撼，擔心遊客安危，火山國家公園管理員在31日下午2點半，下令關閉園區。但有一群遊客不顧園區巡查員勸阻，硬是跑到海岸線觀看。遊客屢屢不聽勸告，直到巡查員拿著警告牌吆喝下才強制驅散成功。據巡查員表示，過去這裡曾發生火山噴出的死亡事件。幾個星期前美國地質調查局也提出警告，表示火山極有可能崩塌。（民視新聞綜合報導）
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